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Resumen: No es un lujo, es una necesidad!. A pesar de que la tecnología de protección para el motorista-y más concretamente para los pilotos de competición-ha evolucionado en los últimos años casi más que en el último siglo, aún seguía habiendo un punto débil que se puso de manifiesto hace unos cinco años con diversos accidentes en pruebas de enduro como el Dakar. Éste punto era el cuello, más difícil de proteger el resto del cuerpo puesto que tenia que mantener la movilidad necesaria para la práctica de cualquier especialidad motociclista. En este momento llegó un médico sudafricano llamado Chris Leatt y desarrolló un collarín cervical que podía ser usado por el motorista, logrando proteger esa zona manteniendo la movilidad . Su idea fue desarrollada por marcas muy fuertes en el mercado off-road como BMW, como hablamos en su momento aquí en Motocity.es, pero ahora la propia empresa de este doctor ha llegado nuestro país. Además, esta llegada ha coincidido con la presentación de un modelo que no solamente limita su uso a la moto y la competición de campo, sino también a la moto de carretera y circuito. Así, abre la posibilidad a miles de usuarios que usan la moto día a día de acceder a un nivel de protección desconocido hasta el momento.
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